Chyba na całym świecie najpopularniejszym środkiem transportu zarówno ludzi, jak i towarów jest transport samochodowy. Jedną z najważniejszych zalet tego rodzaju transportu jest fakt, że samochodem można dostać się praktycznie wszędzie tam, gdzie nie istnieje możliwość podróżowania koleją, czy też statkiem.
Ten rodzaj transportu przynosi największe korzyści ekonomiczne w przemieszczaniu się osób na stosunkowo nieduże odległości. W porównaniu np. z transportem lotniczym jest łatwiej dostępny i tańszy, zwłaszcza, że ceny samochodów z roku na rok są coraz niższe. Reasumując możemy stwierdzić, że transport samochodowy ułatwia nam wszystkim życie. Jedną z największych wad tego rodzaju rozwiązania jest duży wpływ transportu samochodowego na zanieczyszczenie środowiska, w którym żyjemy (np. efekt cieplarniany). W porównaniu z podróżą samolotem jest jednak dłuższy czas transportu, jesteśmy też uzależnieni w pewnym stopniu od pogody. Podróżowanie samochodem jest stosunkowo niebezpieczne (wysoki współczynnik wypadków drogowych).
Transport samochodowy – zalety i wady
Komentarze są wyłączone
Filed under Ostra jazda
Nowe rodzaje silników
Auta elektryczne wbrew pozorom nie są wcale takie nowe. Ich historia sięga początków XX wieku. Prowadzono wtedy intensywne badania nad nimi niestety z nieznanych przyczyn zostały one zażegnane.
Obecnie elektryka wraca do łask konstruktorów. Wiele firm posiada już koncepcyjne modele aut elektrycznych, a część obecnie zajmuje się produkcja takich aut. Silniki elektryczne cechują się doskonałą dynamiką dzięki temu, iż cały moment obrotowy dostępny jest od razu po uruchomieniu silnika. Ich eksploatacja jest bardzo tania, jeśli liczyć tylko paliwo którym jest prąd. Niestety naprawa ich silnika czy niektórych części elektronicznych jest bardzo kosztowna z racji na wykorzystaną technologię i materiały. Ciekawym połączeniem mogą być silniki hybrydowe, które jako paliwo wykorzystują zarówno benzynę jak i prąd elektryczny. Auto takie używa paliwa jedynie do rozpędzania się, a utrzymywanie prędkości należy do silnika elektrycznego, który w ten sposób zużywa bardzo mało energii. Prąd odzyskiwany jest też również w każdy inny możliwy sposób, tak aby jak najbardziej odciążyć silnik benzynowy i zwiększyć naładowanie baterii. Jednym z takich sposobów jest odzyskiwanie prądu z energii powstałej podczas hamowania, czy też ciepła które w danej chili wydaje silnik konwencjonalny.
Komentarze są wyłączone
Filed under Nowości motoryzacyjne
Kaski i odzież dla motocyklisty
Motocykle, które koncerny produkują w dzisiejszych czasach rozwijają bardzo wysokie prędkości, o czym zapewne zdążył się przekonać każdy z nas – nie brakuje wszak motocyklistów, którzy chętnie pokazują innych moc swoich maszyn na publicznych drogach. Jazda przy takich prędkościach z pewnością nie jest jednak najbezpieczniejszym zajęciem, o czym mogą świadczyć statystyki wypadków komunikacyjnych, w których znaczną część stanowią te z udziałem motorów. Warto więc przed wejściem na siodło motory odpowiednio się wyposażyć oraz zabezpieczyć – mowa tu w szczególności o właściwym kasku oraz założeniu odzieży, która w razie wypadku będzie stanowiła naszą ochronę i być może nawet uratuje nam życie. Najważniejszym elementem wyposażenia motocyklisty jest jednak kask, który ma za zadanie chronić najważniejszą, a jednocześnie najbardziej wrażliwą część naszego ciała – rzecz jasna chodzi tu o głowę, której urazy mogą okazać się tragiczne w skutkach. Sam kombinezon powinien być najlepiej wykonany ze skóry lub innego, bardzo wytrzymałego materiału, a przy powinien zapewnić skórze możliwość oddychania.
Komentarze są wyłączone
Filed under Motocykle
Standard podróży lotniczych
W samolotach pasażerskich występują 3 typy klas podróżowania. Najdroższa jest klasa 1, posiadająca standard na wysokim poziomie. Siedzenia są rozkładane i bardzo wygodne. Oparcia pod głową i plecy są regulowane. Pasażerowie mają możliwość korzystania z internetu (przy każdym siedzeniu zamontowane są gniazdka do laptopów). Podawane są napoje i posiłki o bardzo dobrej jakości, a pasażerowie mają możliwość wyboru czasu i kolejności posiłków.
Kolejnym standardem jest klasa business. Oferuje ona również wygodne fotele, rozkładane, dostęp do internetu, darmowe drinki alkoholowe i bezalkoholowe oraz telewizję. Jedzenie podawane jest w dużej ilości, dania są zazwyczaj lekkostrawne. Są wydzielone miejsca do pracy i odpoczynku, klasa ta oferuje też dużą prywatność. Do dyspozycji pasażerów podczas całej podróży jest sąsiadujący fotel w danym rzędzie – można więc wybrać sobie siedzenie przy oknie. Klasa ekonomiczna posiada trochę niższy standard. Siedzenia nie są rozkładane, posiłki i napoje serwowane są w mniejszej ilości. Muzykę można słuchać jedynie przez słuchawki. Pomimo jednak niższych standardów, klasa ekonomiczna wybierana jest najczęściej, z uwagi na niższą cenę.
Komentarze są wyłączone
Filed under Na warsztacie
Zjednoczona Europa a transport kolejowy
Pierwsza linia kolejowa w Europie powstała w roku 1825 w Anglii.
W Europie obecnie dominuje kolej tak zwana normalnotorowa (1435 mm). Kolej szerokotorowa (1524 mm) znajduje się przede wszystkim w krajach byłego związku radzieckiego oraz w takich krajach jak: Hiszpania, Portugalia, Irlandia oraz Finlandia. Obecnie w większości krajów nastąpiła elektryfikacja linii kolejowych. Wysokimi wskaźnikami kolei elektrycznych mogą się pochwalić następujące kraje: Szwajcaria (99,5% długości linii), Belgia, Holandia, Hiszpania, Polska, Rosja, Francja. Niezwykle ważnym krokiem służącym integracji sieci transportu w Europie Zachodniej była oddana w 1994 roku do użytku ogromna inwestycja (po 6 latach budowy) tunel kolejowy pod kanałem La Manche (o długości 50,5 km, najdłuższy podmorski kanał na świecie). W ten sposób Wielka Brytania została połączona z kontynentem Europejskim. Obecnie tunelem tym jeżdżą pociągi pasażerskie z prędkością 160km/h oraz pociągi przewożące samochody. W roku 2000 oddano do użytku tunel oraz most umożliwiający przeprawę drogowo-kolejową o długości 16 km przez cieśninę sunt, z Danii do Szwecji.
Komentarze są wyłączone
Filed under Motocykle
Skutery w stylu retro
Do skuterów w stylu retro zalicza się linię włoskich skuterów należących do firmy Piaggio. Firma ta ma już ponad sześćdziesięcioletnią historię i fanów na całym świecie.
Pierwsze modele tego typu powstały według projektu włoskiego inżyniera Corradino D’Asconio. Historia skuterów Vespa, o polskiej nazwie Osa, jest związane ściśle z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym modelem, który spolaryzował skutery. Nazwę swoją zawdzięcza dzięki swojemu kształtowi, jak osa posiada wąską talię, przekrok i szeroki odwłok, tylne nadkole. Gdy wynaleziony został w 1946 dla masowego odbiorcy szybko znalazł wielu nabywców. Wpasowywał się bowiem w potrzeby Włochów na taki rodzaj transportu, pośród szeregu wąskich włoskich uliczek. Był to tani, dostępny i bardzo prosty w prowadzeniu pojazd. Vespy stały się bardzo popularne we Włoszech i pozwoliły by firma Piaggio, które przed wojną produkowała wiele części zbrojeniowych, po wojnie nie upadła. Ta popularność przeniosła się do innych krajów, gdzie również zaczęto je produkować na licencjach, między innymi w Hiszpanii, Brazylii, Anglii czy Francji.
Komentarze są wyłączone
Filed under Własna bryka